Двигатель мотоцикла, хотя и имеет конструкцию классического V-твина, все же спрятан от глаз долой под обширной капотировкой. Сдалано это из-за его полной... неэстетичности (странно для V-твина, не правда ли?). Дело в том, что оснащенный нагнетателем Garret, он потребовал водного охлаждения, и мотор оброс хитросплетением труб, радиаторов и механизмов. И при всем при этом мощность осталась достаточно невелика, всего 70 л.с. Хотя создатели уверяют, что этого совершенно достаточно. В качестве коробки передач применен четырехскоростной автомат, оснащенный задней передачей.

За все это пластиковое хозяйство компания – производитель просит чуть меньше 18000 долларов.

Источник auto.mail.ru