Дорога туда.

До Владимира долетели не задумываясь и свернув на Р72 погнали до Мурома.
А там паром, хотя было все-таки желание увидеть паромную переправу. Паром легковой и грузовой, очередь на легковой паром машин 50 с гаком, в первых рядах стоят уже более 3 часов. Грузовой паром интересней, но там тоже очередь, поискав главных мЭлеоцеонеров, которые рулят процессами, мы расстались по 300 руб за байк, и были пропущены без очереди. На самом пароме было содрано еще по 50 руб. В принципе 350 руб показалось гуманной ценой. Проплыв километр по реке Оке мы оказались на другом берегу и не спеша поехали в сторону Навашино, где и отобедали (270р с человека большой обед).
После обеда валить особо не хотелось и включив не спешные 120-130 кмч выдвинулись в сторону Арзамаса – Саранска. Что особенно поразило, что все поля горят, куча контролируемых пожарищ, запах еще тот. Покрытие доставит истинное удовольствие тяжелым эндуристам, своими разнообразием, и более менее не убитостью, спортам там конечно делать не чего. Доехав до Лукоянов, стало как-то совсем прохладно, и на местной ярмарке была закуплена теплая кофта с капюшоном, и из-за сострадания к безумцам на мотоциклах заполучена скидка аж 100руб. Так останавливаясь и не спеша мы доехали к вечеру до Саранска, толком город не видели, да и чего там смотреть и на выходе на Ульяновск, примерно через 500 метров после последнего поста, справа была обнаружена гостиница, с не плохими номерами по 1000р за номер, так что рекомендую. Откушав местной водочки и закусифф чем-то горячем, протрубили отбой. Км за день 700. Нормальные и плохие покрытия, 1 паром.

Самара – Рязань – Москва

М5 от и до. Хорошее покрытие, часами можно держать 140-160кмч. Редкие засады ДПС. Не много движения. В Рязани на каком-то проспекте был обнаружен паравоз времен мезозоя, который был немедленно фотографически запротоколирован. А так скучная быстрая траса из точки А в точку Зю. Совершенно не запоминающийся и однотипный ландшафффт.