Дата: Суббота, 08 Ноя 2008, 15:38:32 | Сообщение # 1
Ветер дорог
Группа: МВМ
Сообщений: 1067
Статус: уехал из гаража
Сегодня всетаки случиось. Я поставил таки мотоцикл на зимний отстой. Хватит лед ломать на шоссейной резине Вот и подумал я вдруг, а не обсудить ли нам проблемы консервации??? На Урале таких мыслей небыло. Надо только выключить зажигание и прислонить к стене сарая (чтоб с подножки не упал). Информация в инете есть, но меня интересует личный опыт соклубников. Например камень преткновения это хром и силикон. Кто что говорит. А вот надо ли делать промывку камер сгорания? Теоретически надо. Чем защитить резину от рассыхания? Ну и так далее...
На дороге смерти не бывает королей.
Дата: Понедельник, 10 Ноя 2008, 19:35:22 | Сообщение # 2
Флудераст
Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Статус: уехал из гаража
таки на совкоцикле делал так: ВД40 весь хром (хер заржавеет и т.д.), резину и провода(не колеса!!!) силиконом, резину на колесах спец шренькой, ставил мот на чурбачки шоб не на колесах стоял, в горшки маслица наливал, пару раз прокручивал ( не заводя), поршня устанавливал в ВМТ, бак полный, в бензин дряньку шоб до весны не спортился (стабилизатор), масло новое (по возможности) ну и помыть перед всем этим делом. потом пиво пьем и поем колыбельную, а ваще колнса лучше в тепло...
- Свет мой зеркальце, скажи, да всю правду расскажи - я ль на свете всех тупее, бесполезней и пьянее? - Ты - придурок. Спору нет! Но живет на белом свете вот таких еще две трети!
Дата: Понедельник, 10 Ноя 2008, 21:26:26 | Сообщение # 3
Ветер дорог
Группа: МВМ
Сообщений: 1170
Статус: уехал из гаража
+1 за ВД40. Велосипеды, всю зиму, в холодном сыром гараже - и хоть бы что. И смывается легко.
А насчёт дряньки в бензин... не проще ли (дешевле?) залить полный бак, весной слить? А слитому бензину по весне и применение найти можно. Те же газели, джихад-такси... что-то много их развелось
All are one and one is all To be a rock and not to roll
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 11:26:24 | Сообщение # 5
Ветер дорог
Группа: МВМ
Сообщений: 1170
Статус: уехал из гаража
MoSKoW, да я и сегодня выкатился Я всё жду, на сервис должны привезти сальник ведущей звезды... Хочется в этом году его заменить, чтобы на зиму поставить с новым маслом.
Кстати, это тоже вроде как одно из правил консервации - масло менять по осени. По кр.мере, это логично.
All are one and one is all To be a rock and not to roll
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 15:07:10 | Сообщение # 6
Флудераст
Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Статус: уехал из гаража
2-D, ет смотря какой бак... чет мне 30 литров жалка, да и стабилизатор топлива не такой и дорогой, да и в карбюраторах останется нормальный бензин (если их не снимать для чистки...)
- Свет мой зеркальце, скажи, да всю правду расскажи - я ль на свете всех тупее, бесполезней и пьянее? - Ты - придурок. Спору нет! Но живет на белом свете вот таких еще две трети!
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 20:27:23 | Сообщение # 7
Оседлавший не первый сезон
Группа: Пользователи
Сообщений: 427
Статус: уехал из гаража
2-D, ну ты там аккуратней. Cad, да, в карбюраторе то останется, но вот не то кол-во. Уж за 4 месяца там все улетучится.
@мотоциклист без мотоцикла@ - Да, такое тоже бывает...
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 21:27:21 | Сообщение # 8
Ветер дорог
Группа: МВМ
Сообщений: 1067
Статус: уехал из гаража
Стабилизатор топлива не дает бензину разлагаться на химическом уровне. Я видел машины после стоянки с белым мелообразным порошком в карбюраторе. Они больше не заводились. Казалось бы - слей бензин. Можно и так, но сохнут резинки. Особенно на не очень новых мотоциклах, коих у нас большинство. Короче, я себе залил. Весной, бог даст, результат узнаем.
Добавлено (11 Ноя 2008, 21:27:21) --------------------------------------------- Чем резину обслужить? Всевозможные чернители продаются, а консерваторы пока не встречал.
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 22:56:36 | Сообщение # 9
Флудераст
Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Статус: уехал из гаража
stas467, помой, приспусти на 0.3-0.5 атм и шоб не стоял он на колесах и хрен ей че будет если нет контакта с солнцем и керосином и его парами. есть консерванты резины видал в ашане, херня фсе это..
- Свет мой зеркальце, скажи, да всю правду расскажи - я ль на свете всех тупее, бесполезней и пьянее? - Ты - придурок. Спору нет! Но живет на белом свете вот таких еще две трети!
Дата: Вторник, 11 Ноя 2008, 23:25:41 | Сообщение # 11
Флудераст
Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Статус: уехал из гаража
вообщет камеры лавром (херь для раскоксовки колец) моют а не винсом... винс ет инжекторная приблуда... лавром процедура такова: ставим поршня шоб одинаково до ВМТ было (мона трубочки от коктеля в свечные поместить для видимости) и навливаем тудв лавра на сутки забываем. потом приходим в гараж со шприцом (можно без, но шоб не засрать мот можно с ним. на всякий- скажи нед наркотикам, шприц не для этого) трубочку от капильницы не плохо иметь и откачиваем ет дерьмо, часть его уже протекла в масленую систему- масло нада заменить потом. наотсасывали сколько смогли, а терь понеслась! крутим стартер и из свечных отверстий разлетается какашка, но мы не дураки- надели очки и прикрыли фсе (особенно кожу сидушки) тряпочками, крутим и крутим пока лететь не перестанет, потом заводим- будет неустойчиво немножка работать, как норм стало- меряем компрессию, о епт стала меньше чем была, но одинакавая во всех горшках, ясен пень кольца прилегают лучше и нагара нет.... ну вобщем как-то таг я делал... а на винсе нада шоб поработал мотик полчасика, баловство это на самот деле....
- Свет мой зеркальце, скажи, да всю правду расскажи - я ль на свете всех тупее, бесполезней и пьянее? - Ты - придурок. Спору нет! Но живет на белом свете вот таких еще две трети!
Дата: Среда, 19 Ноя 2008, 12:36:57 | Сообщение # 13
Знакомый с азами вождения
Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Статус: уехал из гаража
ну хули тут добавить, могу сказать ток что делаю сам
- стабилизатор в бак полюбому, на трех мотиках проверял по весне все завелось заеблось и поехало - ВэДэхой можно весь мотор облить, тогда он будет вкусно пахнуть , а по весне нежно дымить и вонять :-) - шланги и резину селиконовой смазкой облить - цепь смазать скромно, по весне все равно мыть и смазывать заново - сдуть давление в шинах и поставить моц на подкат - снят батарейку и 2 раза за зиму ее полностью зарядить , чтоб не осыпалась - менять масло или не менять вопрос открытый , я за сезон меняю раз всегда ...иногда и пару раз, в идеале поменять перед застоем, но не факт что оно не полураспадется в моторе за зиму до киселя с ароматическими присадками:-)
Дата: Четверг, 20 Окт 2011, 10:17:06 | Сообщение # 14
Новичок на дороге
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Статус: уехал из гаража
Вопрос открыт стоит ли мыть винсом? Мот инжекторный. Из практике работы, известно, что в Твери очень низкое качество топлива. Мот из Твери. Пока не разбирался, но как лучше произвести помывку?
Дата: Четверг, 20 Окт 2011, 13:48:28 | Сообщение # 15
Ветер дорог
Группа: МВМ
Сообщений: 1170
Статус: уехал из гаража
Quote (Baton)
- ВэДэхой можно весь мотор облить, тогда он будет вкусно пахнуть , а по весне нежно дымить и вонять :-)
железки-болтики-гаечки - да а вот что бы с хромом на зиму сделать, чтобы не расцвёл по весне? ВДшкой хром обливать не комильфо, разводы останутся, и вообще слышал что хрому это вредно.
А ещё вот только вчера с Виктором обсуждали
Quote (Baton)
- менять масло или не менять вопрос открытый , я за сезон меняю раз всегда ...иногда и пару раз, в идеале поменять перед застоем, но не факт что оно не полураспадется в моторе за зиму до киселя с ароматическими присадками:-)
Я вообще-то всегда склонялся к тому, чтобы менять перед началом сезона. Именно чтобы не полураспадалось. А если перезимовавшее старое масло - ну ОЧЕНЬ засрано, то какой-нибудь пятиминуткой промыть двигатель на старом фильтре, и уже после этого поменять масло и фильтр. Однако хочется выслушать мнения, может так делать уже неканонично? Хз куда уже наука успела шагнуть, пока мы тут сидим...
All are one and one is all To be a rock and not to roll
Казалось бы - слей бензин. Можно и так, но сохнут резинки. Особенно на не очень новых мотоциклах, коих у нас большинство. 
